Pajero Sport

Giữa một rừng xe SUV máy dầu ồn ào, Mitsubishi Pajero Sport Máy Xăng (Gasoline) xuất hiện như một “quý ông” lịch lãm và tĩnh lặng.

Sở hữu khối động cơ V6 3.0L hút khí tự nhiên danh tiếng, mẫu xe này mang đến trải nghiệm tăng tốc phấn khích nhưng êm ái như nhung, loại bỏ hoàn toàn mùi dầu và tiếng gõ động cơ đặc trưng, xứng đáng là lựa chọn hàng đầu cho các VIP và những tay lái đề cao sự hưởng thụ.

Động cơ V6 3.0L MIVEC: Sự khác biệt nằm ở “Cảm giác”

Nếu máy dầu thắng ở mô-men xoắn, thì máy xăng V6 3.0L của Pajero Sport thắng tuyệt đối ở Sự mượt mà.

• Đánh giá tăng tốc: Không có độ trễ Turbo (Turbo lag) như máy dầu. Khi bạn nhích nhẹ chân ga, động cơ V6 phản hồi tức thì, chiếc xe lao đi một cách dứt khoát nhưng cực kỳ êm. Tiếng máy V6 khi thốc ga nghe rất lực và “đã tai”, không hề gào rú.

• Độ êm: Ở chế độ không tải (Idling), ngồi trong khoang lái bạn gần như không cảm nhận được xe đang nổ máy. Đây là tiêu chuẩn “xe sếp” mà các dòng máy dầu khó đạt được.

Hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II

Mitsubishi rất “chịu chơi” khi trang bị hệ dẫn động 2 cầu cao cấp nhất cho phiên bản máy xăng.

• Chế độ 4H (2 cầu toàn thời gian): Bạn có thể tự tin chạy chế độ này trên đường cao tốc khô ráo hoặc đường mưa trơn trượt với tốc độ lên tới 100km/h – điều mà các đối thủ dùng hệ dẫn động Part-time (bán thời gian) không làm được.

• Khả năng thoát lầy: Kết hợp sức mạnh 217 mã lực của máy xăng và khóa vi sai trung tâm, xe vượt địa hình cát hoặc bùn rất nhẹ nhàng.

Không gian nội thất “Omotenashi”

• Cách âm: Vốn dĩ khung gầm Pajero Sport đã cách âm tốt, nay kết hợp với máy xăng êm ái, cabin xe trở nên tĩnh lặng tuyệt đối, giúp bạn thưởng thức trọn vẹn dàn âm thanh và những cuộc trò chuyện trên xe.

• Tiện nghi: Ghế da cao cấp, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng làm lạnh sâu – “đặc sản” của Mitsubishi giúp xua tan cái nóng mùa hè trong nháy mắt.